二毛猫本舗の無我夢中

令和5年(2023年)最後12/30(土)に薪ストーブキャンプしてみた。31日は何処か車中泊し1/1の初日の出を拝む予定の為、薪ストキャンプと車中泊の2通り準備する必要になり荷物がかなり増えてしまう。NBOXの車中泊仕様への改造も以前から修正を加えて何とか形になりつつ最後に実践で試すだけだが、一番の問題はやはり軽四という小さな車ゆえの収納の無さ。天井に網棚を作ったり小物は車内のスペースに収まるような箱にまとめる必要がありそう。 これまでベッドの幅は購入した既成サイズ板の幅450㎜そのまま利用し作成していた。助手席側のスペースに余裕で収まるしキャンプ用のマットも560㎜位だし少しくらい狭くても大丈夫だろうと作成していた。そんな中、偶然にも運転席側のアームレストと同じ高さになり横になって頭を車体先頭に向けた時、肩がアームレストにうまく乗っかり安定したことから450㎜では横たわった際に幅が若干足りないのだなとなんとなく感じていた。しかし寝る際は頭部は車後方に向けて寝たい。 そこで今回、板の後部側2枚の板の幅を100㎜延長することにした。それに伴いイレクターパイプの補強も追加。若干手の込んだ感じになったが仕方がない。 ここに「コメリ」で購入してきたかなり厚めで幅650㎜の長座布団を敷いてみたところ、ぴったりでないにしてもいい感じで、試しに横になってみたが板から肩がはみでて落ちる事もなくモフモフで快適この上ない。 ここで欠点と言えば車内の収納がベッド後部下に若干のスペースとトランクルームしかない事。ベッド下のスペースといったも写真の通りあまりない。今回はそこにEcoFlowのポータブルバッテリーを設置したのでさらにスペースは無いが、ここに今回は薪ストーブとワンポールテント、着替え、食料でトランクだけでは収まらずベッドの上に置くことにして出発。 途中、高速道路ジャンクションでの合流渋滞、追突事故もあったが到着。天気は異常なくらい温かく晴れている。今回は西湖自由キャンプ場の東A-6でそこそこ平らだ。後ろは「いずみの湯」でその気になればお風呂もすぐだ。今回は焚火はせずに薪ストーブを入れておこもりして過ごす予定。前回で薪ストーブの特性というかどうな風に燃えていくのか勉強になった。最初は中の温度をできるだけ熱くした方がよく、焚き付けをそこそこ入れて燃やす。火力が盛大になったところで太い...

 寒くなって虫が出なくなってきてキャンプ、と行きたいところをグッと抑えてデイキャン（焼き芋に慣れよう）に来た。 ここのところ土日は気温こそ平年並みに寒くなってきたけど天気はほぼ快晴が続いている。途中の富士山もそこそこ見えるので期待大だ（同乗者撮影） 晴れているが日が暮れると一気に凍えてしまう寒さだ。それでも、ふもとっぱらは大盛況。大人二人でデイキャン¥2,000。今回もお試しアイテムecoflowのポータブル電源512whと300wの赤外線ストーブ。家でのテストでは1.5時間ほど使用できそう。我慢できなくなてきたら使ってみよう。テントはスカートがあるのでWAQのソロティピー1TC。到着してざっと見渡すと複数人用ティピーテントがとても多い。中は快適なんだろうな、重そうだけど。後でフラット一周してみたら同じテントでフロントウォールを装着している人がいて良いなこれと思った。 昼間は雲が多めだが夕方には雲は消えるだろう。早速、焼き芋のために熾火を作らねば。今回はあまりいい芋が手に入らず小ぶりのものを2本。新聞紙に湿らせアルミホイルで巻いたものとアルミホイルだけで巻いたもの2種類用意。今回に限って薪の燃え具合がよく熾火になる前にきれいに燃え尽きてしまいそう。最後は強引に火を消し薩摩芋を投入。火力が弱くなり薪を足したり、芋をまんべんなく焼くために回転させるのをサボってしまったり、焼き時間が長くなってしまったりで、アルミホイルだけ巻いた芋は完全に焼きすぎで表面5mmはパッキパキ。余り食べるところなしで失敗。湿らせた新聞紙で巻いた芋も若干焼きすぎた感じ。芋も小さいためそこまで美味しい出来上がりにはできなかった。ちゃんと作り方を守って美味しい物を食べたい。 太陽も山に隠れ一気に気温が下がり始める。その前からすでにハロゲンストーブを点けてみて、体に向けるとなんと温かい。焚き火のように煙臭くならずいい。でも1.5時間しか持たない。ポータブル電源に欲が出る瞬間だった。 そしてこの頃になると周りで一気に焚き火がたかれ始める。もう地面から数メートルは煙の層といっていいくらいで、散策にふもとっぱら中央部あたりに来てみると若干嫌になるほど煙い。中央付近はどの風向きにも関係なく周囲から煙が流れてくるので大変だなと思った。まだ、周囲の端に陣取ったほうが風向きによっては煙くなる確率は下がるのでは...

 今年のGWに通販でバンドック薪ストーブがポイント還元など含めると安くなっていたので購入していた。ようやく使える季節が来たのでキャンプ場で試してみることにした。 ここにきても予約はすぐ完売。キャンセル可能なのでとりあえず予約するという人も多そう。久しぶりのキャンプで極寒になる前に薪ストーブのテストをしてみる。そのため焚火台などは使わないで薪ストーブだけで食事もやり切れるか。 あれこれ色々予定を詰め込まないつもりだったが、久しぶりということもあり食材を追加購入したりしで持って行った食材を使いきれなかった。持って行った荷物も使わないものも多い。断捨離しよう。自分の理想のスタイルは固まってきたはずだ。 テント内に入れる前に外で火入れ。塗装の焼き入れした方が良いそうだ。じゃないと塗装の焼ける匂いで充満するとの事。使い残しの100均着火剤で火入れ、着火剤のおかげで最初は燃えてくれたがしばらくしてすぐ火が消えてしまった。焚火では問題ないはずのやり方で失敗に少し焦ってしまった。薪を小割にして着火剤も少し多めにし再度挑戦で何とか燃え広がったがしばらくして薪を追加してすぐに消えてしまう。何だか訳がわからない。丁度風が強くて周囲のテントがバタつく位だったのでそのせいかと思い薪ストーブをテント内へセット。ふと、何かで観た記憶が浮かんで着火剤を薪の下ではなく上に置いてみたところ、ボォーっという音が続き何とか継続的に燃えてくれるようになった。あと、薪を追加し過ぎてもすぐに火は消える。小さな薪ストーブで空気の通り道確保は大事なのかもしれない。 今日も風が強かったが富士山頂上は綺麗に晴れていた。だからこの風も時期に止むだろう。 テント内に入れると幕は開けたままでも結構あったかい。まだ10月でもここは標高もあるので日が沈むとそこそこ寒く、周囲ではアウターを着込み始めるのだが自分は冬用のシャツ1枚だけだ。焚火はとても風情があるし火遊びをしている実感を感じるものではあるけれど温かいのは体の正面だけで背中、足元は寒い。特に顔は火に直接あたるので火照るし乾燥するし、調理に使うと調理器具は煤だらけになってしまう。 薪ストーブでも調理は出来る(と思う)し火力は弱いかもしれないが調理器具が煤だらけになる心配もない、なによりテントの中で火を使うことができる（メーカーは推奨していないが）。乾燥している中で火...

車中泊ベッドもおおかた完成したのでこのGWは長距離ドライブで行ってみたい場所の一つ、青森県にある酸ヶ湯温泉まで行ってみることにする 出発が15時頃と遅くなったため何処かで車中泊しないといけない。オートクルーズは本当に快適。22時頃に福島県の鶴巣PAで車内を準備。100均で購入したフロントガラスのサンシェードとサイドウインドー用カーテンを取り付け。やはり隙間なく隠すというのは無理で応急感は否めない。PAに入ってくる車の走行音や長距離トラックもエンジンをかけて泊まって休んでいるので騒音は結構聴こえる。 ベッドに関しての感想をいくつか。天板の幅50㎝というのは結構狭い。上向きに寝てみても肩幅に少し足りず、微妙に腕がベッドからずり落ちる。これは横たわる向きを頭を車先頭にすることで若干改善する。ベッドの高さが偶然にも運転席のアームレストとほぼ同じ高さになっていて、そこに腕を載せることができたからだ。 と言っても完ぺきとは言い難い。前方側ベッドの脚は長く、少しでも寝返りをうとうとするとベッドが揺れてしまう。これはイレクターパイプをジョイントと接着していない事が大きいがコーナー補強ジョイントで対応できるかも知れない。もう一つのデメリットは顔の位置が助手席窓の下面ギリギリのところという事。カーテンの取り付け具合によっては外から顔が丸見えになってしまう。 そして想定外だったのが車の側面の壁は後席よりも前席が薄いく外の騒音が後席よりも入ってくる気がする。車前方は居住性や視界確保のために窓が大きく確保するようになっている為これはどうしようもないし、後方はタイヤハウスの絡みもあり内装のカバーに厚みがとられているのかもしれない。またこの方式のベッドは座面が意外と高いという事が分かった。ベッドの上に座って頭が天井に付く。 運転中はアームレストが巨大になった感じで腕の置き場所には困らなかった。 上半身揺れ防止重視なら頭は後方に向けて寝た方が良いかもしれない。 いまいち熟睡できないまま出発。途中でコンビニによったり、コンビニの玄関は雪国の土地柄だろうサンルームのようなガラス張りで覆われている。店員さんの会話イントネーションも土地柄が出ていて全く自分の生活県外に来たことを実感。 酸ヶ湯温泉は標高が高い為登りが多くなり、それと共に少し上に見える山々に残雪。その雪解けと思われる雪解け水が所々の道の中央を...

 土日の強行日程で富山県氷見市にある雨晴海岸へ。4月も下旬だがここ数日寒いが天気は良い。近くの道の駅-雨晴は目の前が踏切になっており海岸へ下りられる観光名所になっているようだ。 土曜の午後だったが隣の無料駐車場は満車、そこに入ろうとする車も列をなしている。少し離れた展望台に車を停め歩いてくることにした。途中歩道がないため路側帯を歩いてくるしかないが、そこそこ交通量は多めだ。 道の駅も新しそうでお洒落な感じだ。2階はお土産屋、3階は展望デッキ。バスの停留所もあるのでバスでも来れそうだ。目の前に鉄道が走っているが駅は400mほど離れたところにあった。後になって時刻表を見るとほぼ1時間に1本のダイヤだ。 （名刺みたい） 踏切を渡ると直ぐに 社殿 。海岸へ下りてみると 源 義経が雨宿りをした岩場なのだろうか、その上にさっきの 社殿が建っている。 海岸へ下りる前から目を引くのは 女岩（めいわ）。干潮時には渡れそうな気がするくらいだ。 水平線の向こうには立山連峰が見えるらしいが今日は霞んでしまっている。ここへ来る途中には綺麗に見えたのだが。 降りて左へ歩いていくと雨晴駅まで続いている。途中にトイレもある。もう少し暖かかったらゆっくり散策してもいいが、この日かとにかく強風で風も冷たい。 駅近くの車は通れない踏切。全然電車は来ない。何かのアーティストのPV撮影場所らしく女性やカメラマンがちょこちょこ居る。 駅から来た道を戻るとそこそこな散歩にはなる。 近くにキャンプ場がいくつかあったので、せっかくここまで来たので今夜はキャンプすることにした。有料サイトだが林間サイトぽい島尾キャンプ場という所に来た。予約もしていなく前日に電話したところ多分空いているとのことで予約しなかった。受付の男性はいろいろ親切だ。空いている為か色々適当で大丈夫とのこと。 夕方も近いのでさっさとテントを張り準備をするが海風が結構強い。ヤフー天気では風速5mほど。夜には治まってくれる予報。風が強いので焚火はやめてテント内にヒーターアタッチメントで暖を取りながら夕食。食材は持ってきた米、味噌サバ缶の他はコンビニでおでんなど調達。そのうち風も収まり始め夜の海岸周囲を散策。意外と街灯が設置されており不安にならない程度に明るい。夜遅くなるといくつかは消灯される。 防風林を抜け砂浜にてコンデジで星空撮影するとそこそこ...

 NBOXにはベッドキットなるものが売られているが結構お高く、しかもシート全面をフラットにしてしまうもの。ただこれだと運転席もその都度、位置を前方にずらしたりしなければならずないし、ドライビングポジションの再度の位置だしが面倒というのがある。 ネットではいくつかのサイトでイレクターパイプを使用したパイプベッド作成が掲載されていtる。既製品ではないし作者の好みによっても、車種年式に調達した材料によっても寸法が異なると思われる。その為、大まかな作成イメージのみ参考にし実測でやっていくしかない。 とりあえずメジャーを使ってまだ無いイレクターパイプを想像しながら車内を実測。細かくは現合でやっていくしかない。まずは必要な材料を洗い出すため簡単な図面を作成してみる。以下が最終的に使用した寸法で切り出した図面。 車中はフラットに見えてもカーペット下に凹凸があったりで一筋縄にはいかないと思うのでアジャスターのエンドキャップ（厚み約10mm）も使い微調整する。ジョイントの中に埋まるパイプ寸法は約30.25mm。そのあたりを考慮し採寸し、実際に仮組して車中に持ち込むと結構ずれているので大きめに採寸した方が良い。小さく切ってしまうとどうすることもできない。 自転車のハンドルを短くした時以来の安いパイプカッターだったが工具箱から取り出して刃を観てみるとボロボロだった。前回こんなに酷使したかな。。 まずは替え刃を調達しようと近所のホームセンターを周るが合う型番が売っていない。ネット通販では売っているようだが納期がかかるようだしお値段も若干お高め。ネットで売ってそうなホームセンターを調べるとDCM系のところなら売ってそうだ。車で1時間弱だが時は金なりだ。到着して目的の替え刃を発見。同じ型番のパイプカッター本体が無いのに替え刃は2枚だけ売っていた。250円ほどだったので2枚購入。 早速はじめてみてパイプを固定、回していくが手が滑る。滑り止め軍手が無かったので流しようのゴム手袋を使用し、これいいなと思いつつ久しぶりで手古摺って何とか1本切り出し、掌が痛いなと手袋を外すと、手のひらにマメが出来ていた。中が蒸れてしまい皮膚が柔らかくなってしまったかもしれないのと、歳をとり手の皮が薄くなっていたかもしれない。 最小限に仮組できるほどにカットし車中へもっていき現合を何度か繰り返し、カッターの刃も切...